原标题：“两会”上政协委员热议“丹河收费站”的拥堵和珏山柳口方向收5元过路费问题

  经济开展离不开好的交通环境，想让全域旅行提速，更离不开快速、方便、高效的交通环境。昨天下午，政协晋城市七届二次会议分组评论中，工商联、侨联、对外友爱组的政协委员们环绕我市东出口“丹河收费站”的种种问题进行了火热评论，并提出对策——学习北京、深圳等城市的做法，采纳主道收费方法，使更多的市域高速路成为市域快速通道。

  现在，我市许多收费站归于“十一五”期间和曾经城市开展建造的产品，跟着城市空间的大幅拓宽，许多收费站渐渐的变成了城市交通的“堵点”，丹河收费站便是一例。

  政协委员潘厚德说，他常常开车经过丹河收费站。可是，现在丹河收费站没有注册ETC快速通道，常常会呈现堵车现象。“特别每天下午，往往排个把小时都过不去还得排好久队。”这样的情况从小的方面说耽误了时刻，降低了办事功率；从大的方面说影响了晋城的对外窗口形象。

  政协委员靳旭玲提出丹河收费站的别的一个“症结”：晋焦高速路上通往珏山柳口方向要收5元的过路费。这5元过路费虽不多，可是极大地影响了晋城旅行形象。

  “有一次，我陪河南郑州博源机械制造有限公司负责人到珏山旅行，这位老总针对这5元过路费表明，游客不是怕花钱，是这5元的钱花得让人不适意！原本上午到晋城刚交了20元过路费，想去珏山又得交5元！买了景区的门票回来来又得交5元！”靳旭玲提起自己的亲身经历很激动，“咱晋城景区规划小连不成片，原本便是短板，这就需求方便快速的交通路途去补偿。现在是这儿收费，那儿收费，给我们出行形成这么多不方便，全域旅行从何谈起！”

  晋城和焦作之间交游的车辆是晋焦高速丹河收费站的首要收入来历。靳旭玲剖析，现在过往珏山柳口方向车辆的数量占收费站总量的百分之五以下，这个5元收费对丹河收费站收费总量影响很小，可是对泽州县甚至全市的旅行影响就大了。

  “由于这个通道不光能惠及珏山、青莲寺、祈福寺等旅行景点，并且对开展柳口自然景观、古道、里河古人类崖居遗址、浮山盘古庙、白洋泉河渔庄、东下村西游记摩崖石刻以及杨柳口镇沿线很多农业采摘园文明园等旅行项目都有着严重的含义，一起它还直接打通了陵川玛琅山、黄围山以及通往云台山、净影寺、抱犊沟、十八缸等很多步行优质旅行线路景点通道。”靳旭玲在分组评论中激动地说，“这条路能够四通八达，对提速晋城全域旅行含义严重。”

  针对丹河收费站的一些问题，靳旭玲、赵惠斌、刘栋、田永健、许素平联名写了提案，提出可行性的对策和应对办法。

  提案中说到咱晋城应该学习北京、深圳等城市的做法，采纳主道收费方法，使更多的市域高速路成为市域快速通道，这样不光能够大大地增强路途资源的运用功率，还能够释放出更多的土地资源，增强晋城主城区的城市吸引力，让出产要素高效有序地活动，服务经济快速开展。

  提案中还写到：要活跃研讨拟定旅行快速通道高速公路收费新政策，逐渐将城市内的高速路归入免费路段，拟定吊销收费的进度表，多渠道推动这项作业。对现已常常运用并根本收回建造资金的高速公路，首先吊销收费。主张赶快吊销丹河桥通往珏山柳口方向进出口高速公路的收费卡点，改造康复华夏街铁路危桥，连通东南环线，缓解我市东出入口通道的交通压力。

  晋城是个敞开、容纳、大气而又有深沉文明内在的好地方，泽州和陵川渐渐的变成了全国驴友们认可的经典步行目的地，委员们以为丹河收费站的问题应该尽早处理。咱不能由于这擦一次鞋的5元过路费，让游客们笑话咱晋城人小气！回来搜狐，检查更加多