烧机油望文生义是指机油在气缸内和混合气一起被焚烧。烧机油会添加机油消耗量而且引起气缸内许多积碳，会下降车辆动力的一起添加燃油消耗量。

  气门从诞生之日起就注定在恶劣环境中作业，是发起机进排气的执行机构，气门有绷簧原件辅佐开闭，机油也会供给到此协助光滑，气门油封原料一般是橡胶，长期运用和热胀冷缩会使其硬化或许破损，导致的现象便是机油随混合气一起进入气缸内焚烧。解决方法是替换全新的气门油封。

  1、气门油封导致的烧机油会在气门生成许多积碳；机油随混合气一起被点着后焚烧并不充沛，部分机油焚烧生成物以气态的方式排出气缸内，部分生成物无法排出累积在气门上，这便是积碳。

  2、气门油封导致的烧机油会下降气门的充气功率；因为烧机油会在气门正反面都发生积碳，积碳的存在会阻止混合气进入气缸的功率，这也是烧机油动力变弱的原因之一。

  3、气门油封导致的烧机油会引起气缸爆震症状；同理，因为油封漏油焚烧发生积碳现象，气门正面积碳被焚烧时会有火星存在，这些火星在进气门充气时被积碳火星提早点着，早于火花塞焚烧，故引起爆震现象。

  气门油封橡胶自身便是一种损耗件，那么长期运用必然会老化或许磨损，替换气门油封橡胶不是件简略的修理项目，资料加上修理工时大约费用是在几千元人民币左右。气门作为发起机重要的零部件，它的替换必须要到正规的修理店进行修理，防止修理不妥引起更多的发起会毛病。