各位客官老爷们咱们好，这周ASK的拍照场景换到了咱们的线下店，这样许多修理保养的问题在线下店随时都能够拿到什物给咱们展现，更直观的让咱们去了解。

  鼠哥鼠哥，我看到二手车商场里的绝大多数德国车，十万左右想要动力好的小钢炮，基本上都避开不了EA888第二代发动机，网上查了一圈，发现六速湿式双聚散的稳定性仍是不错的，可是EA888第二代买回来都要修理，之前看你节目说修理费用在4000-10000不等，想问一下，EA888第二代假如要修理的话，都需求修哪些东西？

  很有用的一个问题，第二代EA888发动机在二手车商场中的确对错常常见，假如你挑选一辆10万元左右的二手车，绕开第二代EA888的话，你或许失去了一半的可选目标。

  假如活塞和缸体的空隙过大，活塞环无法将缸壁上残留的机油彻底刮下，机油就会一同被焚烧。

  并且空隙过大还会导致窜气，许多的高温废气窜入曲轴箱和油底壳内，导致里边的机油过度蒸腾，并且一同进入油气分离器，让原本就吃不用的油气分离器落井下石。

  窜气导致废气量更大，再加上油气分离器的规划缺点，PCV阀也会漏机油，所以大大增大了机油消耗量，导致烧机油。

  气门油封是套在气门杆上的，外面是金属原料，里边是氟橡胶，假如氟橡胶老化，机油就会直接流入缸内进行焚烧。

  千万不要小瞧这个小东西，2-3千公里烧你一升机油跟玩似的，还会导致缸内积碳严峻，宝马之前的N46、N52系列发动机，许多烧机油的原因都是由于它。

  之前咱们就说过许多次序二代EA888正时链条的问题，时刻长了这个正时链条会渐渐被拉长，假如不进行替换就会导致跳齿、顶气门，严峻的话说不好还要大修发动机，所以最多10万公里，有必要替换。

  当然，修理费用根据需求替换部件的多少决议，假如需求动涡轮的线万元左右去了。

  鼠哥，13年的牧马人撒哈拉，三手，24万，请问这个价格贵吗？发动今后每次这个车都会哒哒哒几下，感觉是从发动机发出来的，请问这种情况严峻吗？需不需求修理呢？

  咱们先说一下2013年的牧马人二手价格，现在在24-27万左右，车况扫除大事端的话，你这个价格不算贵。

  接着说说哒哒哒异响的问题，实践上这算是牧马人的一个起动机通病。咱们先来说说起动机的作业原理。

  当咱们滚动钥匙发动车辆时，十分大的电流进入起动机，起动机上的小齿轮带动发动机输出端的大飞轮旋转，然后完结发动。

  并且起动机上有一个小细节，这个小齿轮在发动的时分会伸出来与大飞轮咬合，带动大飞轮旋转，当发动完结之后，这个小齿轮就会主动的缩回去。所以这就能解释为什么有时分不小心二次打火，你会听到打齿的声响。

  假如小齿轮没有回收，正常发动后大飞轮的转速要远远高于起动机，假如持续咬合的话，起动机就会被烧坏或打齿，而你听到哒哒哒的异响，便是由于这个小齿轮无法正常回收了。

  处理这个问题的本钱不算高，替换原厂的起动机大概在1千多元，副厂的大几百就搞定了，希望能协助到你~

  鼠哥，最近看上了XE10的咬地鲨，问问现在什么价格下手比较适宜，想要改装的话有什么引荐吗？

  XE10是第一代雷克萨斯IS的代号，1999年呈现，到现在总共就三代车型，代号也以此类推XE20、XE30，可是作为宝马E46的竞争对手呈现。

  广东的朋友们喜爱称它为“咬地鲨”，是由于IS系列在日本的原型车是丰田ALTEZZA，而ALTEZZA的发音刚好就跟粤语咬地鲨发音挨近，因此而得名。

  在北方别说是想收到一台车况好的XE10，便是想见到都对错常困难的，XE10仍是在广东区域的保有量更大一些。

  XE10外观最大的特色应该是在后备箱的方位，只要是发现后备箱上有两个圆圆的灯，肯定是XE10，辨识度十分高，晚上看就像两个红宝石相同。

  二、雅马哈调校的2.0L3S-GE直四发动机，最大功率210马力，只在日本商场出售

  而咱们国内能买到的基本上都是搭载1G-FE发动机的车型，许多国内的车友都会把它改成雅马哈调校的那套3S-GE发动机，当然顶尖玩家直接就上2JZ了。

  要说XE10详细什么价格，真的没有一个确认的行情，由于车源太少了，再加上情怀加持，二手价格有高有低。

  实践上没有必要非买第一代的XE10，就算上了2JZ的发动机，今后验车都是一个大问题。

  能够看看第二代的XE20，老款的IS250，假如预算足够的线也是一个不错的挑选，尽管245马力开起来不是那么暴力，可是开了之后你肯定会爱上它，保值率也十分反常，比同年的宝马328还要高。

  老鼠老鼠，我最近的愿望神车便是X5M，即能统筹有用，还有热情，现在手里有40万，想花30多万买台12、13年的X5M，剩余10万备用修车，想听听你的观点，能不能帮我剖析剖析？

  你说的是代号E70的X5M，一台十分性感的SUV，10年前百公里加快能跑进5秒的SUV一只手都能数过来，它比其时的卡宴turbo S、大切诺基SRT、奔驰ML63都快，应该是其时的最速SUV。

  代号S63B44的4.4T V8双涡轮增压发动机，匹配的是6AT变速箱，最大马力555匹，峰值扭矩680牛·米，前置四驱，整备质量2380kg的咱们伙百公里加快只需求4.7秒，归纳油耗15-16L起步。

  当年新车指导价201.8万，实践裸车在150万左右，现在30万出面能买到2012、2013年的2010款X5M，2013款的大概会贵3万左右。但两者简直没距离，2013款多了LED大灯，其他便是一些可有可无的小装备。

  买它最大的问题便是后期的修理保养本钱高，7-8年车龄的车，空气悬架差不多都该坏了，一根你就算1.8万，四根空气悬架的钱你得先准备好。

  之后便是烧机油的问题，这个车1万公里烧3升机油是日常操作，现在还没什么好办法处理，假如你全部都换改善的活塞环、气门油封等部件，这个费用是真的高。

  提早预留出修车预算的确没问题，要做好心理准备，可是想想现在30多全能买一台其时这么暴力的X5M，也对错常香呢~